今天青島車位劃線電話的小編帶大家來看一下減速帶的特性

減速器材料以橡膠爲主,也有金屬;-般以黃 黑相間來引起視覺注意,使路面稍拱起以達到車輛減速的目的
。通常設置在公路道口、工礦企業、學校、 居民小區等需要減速慢行的路段和易引發交通事故的路段,是降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置
。

減速器的物理特性
。

1、伸長率有一定的拉力
。

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小於200% ,公路、城市道路上使用的橡膠減速墊表面材料扯斷伸長率不得小於250%。

2、抗拉強度
。

公路、城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料抗拉強度應不小於6.0MPa ,抗拉強度應不小於8.5MPa.

3、邵爾硬度值
。

橡皮減速壟表面材料的硬度值應在65-85之間
。

4、撕裂強度
。

橡皮減速壟表面材料的撕裂強度不得小於20kN/m。

5、減少磨損
。

減壓溝槽表面材料的磨損減量應不大於/1.61km。

6、碰撞彈性
。

減壓壟表面材料的衝擊彈性應不少於20%。

減速器通過影響駕駛者的駕駛心理來實現減速
。汽車在高速通過減速帶時,輪胎與車體和座椅之間的劇烈振動會傳遞給駕駛者,而垂直 曲線則能產生垂直加速,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激) ,以及心理刺激
。身體上的刺激會使司機產生強烈的不安,而心理

上的刺激會加深司機的不安,從而進一步降低司機對道路環境的安全感
。 - 般來說,汽車的不舒適度越大,汽車行駛的安全性就越小,即安全感就越低
。

慢速良好
。

所以,減速帶的設置會降低駕駛員的行車安全感,降低駕駛員的駕駛期望值,促使駕駛員選擇更低的期望值
。駕駛員將會主動駕駛車輛
，在期望速度的指引下,以較低的行駛速度接近並通過減速帶
。